汽车线上:老金龟车即将全面停产!

2020-05-22 2W访问
老金龟车即将全面停产!记者:Alegna 2003-06-10

VW在本月六日表示后置引擎的经典名作Beetle将在今年停产,结束老金龟车近70载的漫长生命週期。儘管New Beetle发表之后,原创的Beetle自1978年之后全球只有墨西哥的Puebla工厂还在继续生产中,不过VW发言人Fred Baerbock已透露今年之内将要停产的消息,因为Beetle的需求量已大幅下降。

汽车线上:老金龟车即将全面停产!
▲世界第一辆四轮独立悬吊,採用全浸式底漆涂装的量产车,原厂预告今年内将会停止生产

谈到几乎遍及全球的金龟车的诞生,其实与FORD也有一点点关係,早年希特勒仍在「革命」期间,一位在DAIMLER-BENZ工作的朋友送给他一本汽车大王亨利•福特的自传,希特勒在狱中看过后对于FORD能製造「人人开得起」的汽车相当羡慕,之后得势后才会找上自DAIMLER-BENZ离职的费迪南•保时捷研发这款车,并且由希特勒亲手绘製了几张心目中理想的工程图给保时捷参考,这些草图和之后汽车线上:老金龟车即将全面停产!
▲2.750初期製造出来的车型相当接近。虽然日后保时捷研发出来的原型车成本无法压在希特勒要求的1000马克售价以下,不过最终希特勒仍以「劳工拥有交通工具、国家拥有完整的公路动线,必定能够巩固领导中心」为理念,硬是以行政资源作为后援,採「国家直营」的方式把售价压下去,并展开预售,很快造成德国人引颈期盼这辆车的推出。可惜事与愿违,战争的爆发只让VW生产了210辆,之后VW几乎把重心全转移到生产战争所需战车与机械上,后来在二战后才大量生产,成了名副其实的国民车。经过几十年的演变,即使在日本小车的环伺下,VW仍能在战后的德国与六○年代的美国汽车市场中屹立不摇,金龟车实功不可没。关于VW与金龟车的故事,有兴趣的网友可参考由资深记者敖智宁所着作的《三十五家成功车厂的故事》这本书,AUTO ONLINE网站中也能找得到它的超连结。

老金龟车在它的生命週期中卖超过2100万辆,早在1972年就已经打破FORD的T型车1500万辆出厂纪录,然而去年全年在墨西哥的Puebla工厂却仅出厂不到3000辆!今后Puebla将继续生产汽车线上:老金龟车即将全面停产!
▲2.750New Beetle,不过这辆在1998年首度登场、号称是Beetle的传承后继车,基本上已经扬弃气冷、后置引擎、后轮驱动的老金龟原始精神,而是与VW Golf/Bora、AUDI S3/A3/TT、SKODA Octavia ...等同一集团的车共用同样的A4底盘,并无法得到某些忠实拥护者的认同,即使如此,流线的特殊造型,仍使它获得不少新生代消费者的喜爱,最近推出的汽车线上:老金龟车即将全面停产!
▲2.750敞篷车型更是众车之中的焦点。